<h2>Koopadvies voor elektromotoren</h2><p><strong>Elektromotoren</strong> zijn een uitstekende uitvinding voor de visser. Ten eerste vervalt het <strong>uitgebreid roeien</strong>, wat weliswaar gezond is, maar op lange afstanden en zeker bij veel wind al snel een kwelling kan worden. Ten tweede zijn elektromotoren vaak ook toegestaan op wateren waar <strong>verbrandingsmotoren verboden</strong> zijn. Ze openen dus letterlijk <strong>nieuwe mogelijkheden</strong>. Moderne elektromotoren zijn stil, verbruiken weinig stroom en zijn zeer betrouwbaar. De propellers snijden door waterplanten en leveren flinke voortstuwing. Sommige modellen beschikken zelfs over <strong>GPS</strong> en kunnen als anker worden gebruikt of voor het afvaren van vooraf ingestelde routes.</p><p>Dit alles is tegenwoordig verpakt in een compact formaat en met een laag gewicht.</p><h2>Waar moet je op letten bij een elektromotor?</h2><p>Er zijn wel een aantal zaken om over na te denken bij de aanschaf van een elektromotor. Allereerst is het verstandig om goed na te denken over <strong>welk doel de motor op welke boot moet vervullen</strong>. Daarvan hangt af welk aandrijfvermogen je nodig hebt. Het aandrijfvermogen wordt uitgedrukt als <strong>stuwkracht in pond</strong>. Bij motoren die als hoofdaandrijving op een grotere boot worden gebruikt, moet deze uiteraard duidelijk hoger liggen dan bij hulpaandrijvingen of motoren voor belly-boots.</p><h3>Stuwkracht</h3><p>De meeste elektromotoren hebben tegenwoordig stuwkrachten tussen de 20 en 100 pond, afhankelijk van de gebruikte accuspanning. Motoren tot ongeveer 55 pond werken op 12 volt. Sterkere modellen hebben 24 volt of zelfs 36 volt nodig. Er zijn inmiddels ook elektromotoren die verbrandingsmotoren volledig kunnen vervangen, maar die zijn duur en alleen zinvol op grote wateren waar <strong>verbrandingsmotoren principieel verboden</strong> zijn. Voor normaal gebruik met vissersboten voldoen modellen tot 100 pond in veel gevallen.</p><h3>Batterijen en accu's</h3><p>Om de benodigde spanning aan boord beschikbaar te hebben, zijn <strong>de juiste batterijen</strong> nodig. Dit kan op verschillende manieren worden opgelost. Je kunt een of meerdere <strong>12-voltbatterijen</strong> gebruiken om een veelvoud van 12 volt te bereiken, of rechtstreeks 24-volt- of 36-voltbatterijen inzetten. De eerste variant is de meest gebruikte.</p><p>Uit de noodzaak om de juiste batterijen mee te nemen, volgt al dat een 24-voltmotor op een kajak of belly-boot niets te zoeken heeft. Batterijen zijn zwaar en zouden deze lichte vaartuigen overbelasten. Zoveel stuwkracht is op <strong>drijfhulpmiddelen</strong> ook helemaal niet nodig. Heb je daarentegen een echte boot die je uitsluitend elektrisch wilt aandrijven of bij sterke stroming wilt verankeren, dan zijn 24 volt of 36 volt niet overdreven. Je wilt immers niet met 2 km/h vooruitkomen, maar daadwerkelijk afstand maken. Er zijn inmiddels extreem lichte <strong>lithiumbatterijen</strong> beschikbaar die makkelijk te dragen zijn, maar nog flink wat kosten.</p><p>Ook gewone <strong>AGM-batterijen</strong> zijn niet goedkoop, dus het loont om voor de aankoop een realistisch plan te maken over hoe motor en batterijen uiteindelijk worden ingezet.</p><h3>Trollvissen</h3><p>Wie veel aan trollvissen doet, kiest het best voor een <strong>traploos regelbare motor</strong> om onder alle omstandigheden <strong>de juiste trollsnelheid</strong> te kunnen instellen. Gaat het er alleen om snel naar de stek te komen, dan is dit punt minder van belang.</p><p>Er zijn <strong>motoren met pinne</strong> en <strong>op afstand bedienbare modellen</strong>. Die laatste zijn vooral in gebruik op belly-boots of als <strong>boegmotoren op bassboats</strong>.</p>